Perdana menteri pertama India Jawaharlal Nehru sangat ingin menjadikan negaranya menuju masa depan yang lebih cerah dan bersatu. Dibuatlah proyek pembangunan Chandigarh.
Namun, Vikramāditya Prakāsh dalam Ted-Ed "Is Chandigarh a perfectly planned city?" pada 8 Februari 2024 lalu menjelaskan karena uang yang tersedia sedikit untuk negara yang baru berkembang itu, proyek Kota yang Optimis Menatap Masa Depan ini hanya mampu mengamankan anggaran sebesar 175 juta rupee. Pada 2024 setara sekitar 500 juta dolar t5 —jumlah yang hampir tidak cukup untuk membangun sepasang gedung pencakar langit saat.
Proyek ini juga mendapat dukungan rendah dari publik karena rencana tersebut mengharuskan pemindahan lebih lanjut desa-desa setempat. Pemerintah memberikan kompensasi kepada warga yang memprotes dengan dana untuk membeli rumah baru. Tetapi lahan pertanian mereka masih akan diambil alih oleh kota baru.
Pada tahun 1949 Nehru menugaskan arsitek Amerika Albert Mayer, yang desain awalnya meletakkan ruang hijau, lingkungan yang terbagi, dan sistem lalu lintas yang terorganisir. Ketika Mayer meninggalkan proyek tersebut karena kematian mitra bisnisnya, rencana diambil alih oleh arsitek Prancis terkenal Le Corbusier.
Dikenal sebagai salah satu bapak arsitektur modern, Le Corbusier memprioritaskan desain fungsional tanpa ornamen. Gayanya memperjuangkan beton tanpa hiasan untuk menciptakan struktur efisien yang memprioritaskan fungsi di atas dekorasi.
Membangun rencana Mayer, Le Corbusier memperkenalkan metafora tubuh manusia untuk menggambarkan dan merancang lingkungan perkotaan Chandigarh. Kepala kota akan terdiri dari area administratif utama. Di samping Sekretariat Negara, Majelis Parlementer, dan Pengadilan Tinggi, kompleks ini mencakup struktur simbolis seperti Tugu Peringatan Martir, yang didedikasikan untuk mereka yang gugur berjuang demi kemerdekaan India.
Dari kepala, penduduk dapat melakukan perjalanan menyusuri sistem peredaran darah kota: jaringan jalan dan jalur yang dikenal sebagai 7V. Jalan-jalan hierarkis ini menghubungkan Chandigarh ke kota-kota lain sambil menghubungkan sektor-sektor di dalamnya dengan mulus untuk pengemudi, pengendara sepeda, dan pejalan kaki.
Jantung Chandigarh adalah Sektor 17—distrik komersial yang menampung toko-toko besar, kantor, lapangan parade, dan terminal bus antarnegara bagian utama. Dan paru-paru kota berbentuk Lembah Rekreasi yang berkelanjutan. Serangkaian sabuk hijau ini dimodelkan setelah konsep kota taman yang populer dalam berupaya meningkatkan tutupan hijau dan menjamin semua penduduk mendapat akses ke udara segar dan ruang terbuka.
Secara keseluruhan, rencana ini belum pernah terjadi sebelumnya. Termasuk berani dan mahal. Namun estetika modernis Le Corbusier yang ramping membantu menekan biaya. Sebagian besar struktur dibangun dari batu bata yang dibiarkan tidak dicat dan tidak diplaster. Dan bangunan beton termegah di kota itu tetap 'telanjang' hingga hari ini.
Karena anggaran tidak dapat mengakomodasi sistem pemanas dan pendingin mekanis, Chandigarh dirancang dengan pendinginan dan ventilasi pasif yang dibangun di setiap struktur.
Ted-Ed
Kota-kota tropis lainnya menggunakan teknik serupa dalam skala yang lebih kecil, tetapi di Chandigarh setiap ruangan memiliki akses langsung ke sinar matahari dan ventilasi yang memadai. Overhang (atap yang menjorok ke luar) memberikan keteduhan selama musim panas dan memasukkan panas selama musim dingin.
Saat ini, efisiensi energi dari banyak bangunan batu bata Chandigarh telah membuatnya terkenal dengan desain kota yang ramah lingkungan. Namun, baik masa lalu maupun masa kini, Chandigarh dinilai masih belum sempurna. Jenis perumahan menghasilkan hierarki antara rumah tangga besar yang makmur dan lahan yang lebih kecil dan padat. Fokus kota pada bangunan tempat tinggal dan pemerintah juga mencegah pengembangan industri lain.
Tetapi banyak elemen lain dari rencana Mayer dan Le Corbusier yang menua dengan cukup baik. Ribuan pohon dan ruang terbuka menjadikannya salah satu kota terhijau di India. Kualitas hidup seperti ini menjadikan Chandigarh sebagai salah satu kota yang paling diinginkan untuk ditinggali di negara ini.
Lebih dari 60 tahun setelah pembangunannya, Chandigarh tetap menjadi contoh internasional desain perkotaan. Menurut Sobat JKPers mungkinkah kota seperti Chandigarh bisa diterapkan di Indonesia? (ALR-26)